Datos del TAG en Santiago revisados el 6 de noviembre de 2026. Las tarifas se reajustan cada año: revisa siempre los valores vigentes de cada concesionaria.
Si manejas con apps en Santiago, las autopistas urbanas son un atajo tentador. Costanera Norte, Autopista Central o Vespucio pueden ahorrarte muchos minutos de taco. Pero cada pórtico cobra, y en hora punta la cuenta sube rápido.
Acá te explicamos cómo funciona el cobro del TAG en Santiago, cuánto cuesta un tramo en 2026, qué pasa si circulas sin TAG y cómo evitar que este gasto se coma tu ganancia.
Lo esencial en 30 segundos
- Las autopistas urbanas cobran por pórtico, con tres tarifas según el horario: fuera de punta, punta y saturación
- En Costanera Norte, en 2026, el kilómetro va de $107 fuera de punta a más de $300 en saturación
- Cruzarla de punta a punta cuesta unos $3.900 fuera de punta y cerca de $10.000 en saturación
- Las franjas más caras suelen estar entre las 7:30 y las 8:30, y entre las 18:30 y las 19:30
- Sin TAG, tienes 30 días para pagar en pasastesintag.cl, pero pagas el doble de la tarifa
- Si no pagas, es una infracción grave: 1 UTM por cada día que circulaste sin TAG
Cómo funciona el cobro del TAG en Santiago
Empecemos por lo básico.
Las autopistas urbanas de Santiago no tienen casetas. En su lugar, hay pórticos que detectan el TAG, un pequeño dispositivo que va pegado al parabrisas. Cada vez que pasas bajo un pórtico, la concesionaria registra el cobro y te lo factura después.
Lo importante es que el precio no es fijo. Según la hora y el tramo, se aplica una de tres tarifas:
- Tarifa base fuera de punta: la más barata. Rige de noche, en las horas valle del día y, según Meganoticias, las 24 horas los domingos y festivos.
- Tarifa base punta: rige en horarios laborales con demanda media y en algunos tramos los sábados al mediodía.
- Tarifa de saturación: la más cara. Se aplica en las franjas de mayor congestión de la mañana y la tarde, en los tramos centrales.
Además, el cobro se hace pórtico a pórtico, al segundo exacto del paso. Si cruzas un pórtico justo cuando empieza la saturación, pagas esa tarifa.
Cuánto cuesta el TAG en Santiago en 2026
Las tarifas se reajustan cada año. Las de 2026 rigen desde el 1 de enero.
Según Meganoticias, en Autopista Central el kilómetro cuesta unos $104 fuera de punta, $208 en punta y $312 en saturación. En Costanera Norte, la tarifa baja es de $107 por kilómetro y la media de $206.
Para que te hagas una idea, cruzar Costanera Norte de punta a punta, unos 36 km en auto, cuesta:
- Fuera de punta: unos $3.864 por sentido
- En punta: unos $7.439 por sentido
- En saturación: entre unos $9.958 y $10.736, según el sentido
Es decir, el mismo trayecto puede costar casi el triple según la hora. Y algunos tramos son todavía más caros. Según Emol, el más caro de Santiago en 2026 es el Acceso Nororiente en punta, con una tarifa plana de $6.173 por sector.
Las horas más caras del TAG en Santiago
Según Meganoticias, las ventanas más críticas en Costanera Norte suelen estar entre las 7:30 y las 8:30 de la mañana y entre las 18:30 y las 19:30 de la tarde.
Coinciden con las horas de más demanda en las apps. Por eso, la tentación de tomar la autopista es mayor justo cuando más cuesta.
Los horarios exactos cambian según la autopista y el tramo. Revisa la tabla de tu concesionaria o de la Dirección General de Concesiones del MOP antes de armar tus rutas habituales.
Qué pasa si circulas sin TAG
Este punto es clave si tu auto no tiene TAG o si el dispositivo está deshabilitado.
Primero, tienes un plazo para pagar. Desde julio de 2025, según Meganoticias, existe el Pago Tardío de Transacciones. Pagas en el sitio pasastesintag.cl, dentro de los 30 días siguientes al paso por el pórtico.
Pero pagas más. Para autos, el monto es la suma de los pórticos del día multiplicada por dos. En el ejemplo de Meganoticias, un día con 12 pórticos en Costanera Norte, que con TAG costaría $4.276, se paga $8.553 sin TAG.
Si no pagas a tiempo, llegan las multas. Según la nota de abril de 2026, circular sin un sistema de cobro habilitado es una infracción grave, con multa de 1 UTM por cada día que circulaste así. Además, el Juzgado de Policía Local puede aplicar otra multa por la deuda con la autopista: cinco veces el monto adeudado, o quince si reincides, con un máximo de 20 UTM.
Y las multas impagas te bloquean. Si no las pagas, el auto entra al Registro de Multas de Tránsito No Pagadas. Sin regularizarlas, no puedes renovar el permiso de circulación. Y sin permiso de circulación, no puedes trabajar.
¿Va a desaparecer la multa?
Quizás hayas escuchado que la multa por circular sin TAG se va a eliminar.
En noviembre de 2025, la Cámara de Diputados aprobó en general un proyecto que elimina la multa del artículo 114 de la Ley de Tránsito, según 24 Horas. El proyecto no elimina el TAG ni el cobro de los peajes. Además, por tener indicaciones, volvió a la comisión para seguir su discusión.
En las fuentes que revisamos no encontramos que ese proyecto ya sea ley. Por eso, mientras no se publique, la multa sigue vigente.
Cómo controlar este gasto
Con todo esto, algunas ideas prácticas para que la autopista no se coma tu ganancia.
Ten el TAG al día. Circular sin TAG te sale, como mínimo, el doble. Y si te olvidas de pagar, las multas superan con creces el peaje.
Revisa cómo cobra tu app los peajes. Cada plataforma tiene su propia política sobre los peajes del viaje, igual que sus propias comisiones (las comparamos en nuestra guía de Uber vs DiDi vs Cabify en Santiago). Revisa en la app y en el resumen del viaje si el peaje se agregó a la tarifa. Si crees que no se cobró como corresponde, repórtalo al soporte.
Piensa la ruta en hora punta. En saturación, una autopista puede costar el triple que de noche. A veces vale la pena. Otras, una ruta por calles te sale más barata y no mucho más lenta. Si el pasajero tiene preferencia, pregúntale.
Revisa tu estado de cuenta cada mes. Las concesionarias envían el detalle de los pórticos. Revísalo para detectar cobros raros y para saber cuánto gastas de verdad en autopistas.
Suma el TAG a tus cuentas. Como contamos en nuestro artículo sobre el precio de la bencina, cada gasto del día cuenta. El TAG es otro costo fijo de tu trabajo, y conviene medirlo con la misma disciplina.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el TAG en Santiago en 2026? Depende de la autopista, del tramo y del horario. En Costanera Norte, por ejemplo, el kilómetro va de $107 fuera de punta a más de $300 en saturación.
¿A qué hora es más caro el TAG? En los horarios de saturación, que en Costanera Norte suelen estar entre las 7:30 y las 8:30 y entre las 18:30 y las 19:30. Revisa los horarios exactos de cada concesionaria.
¿Qué pasa si paso por una autopista sin TAG? Puedes pagar en pasastesintag.cl dentro de los 30 días siguientes, pero pagas el doble de la tarifa. Si no pagas a tiempo, es una infracción grave, con multa de 1 UTM por cada día.
¿Se eliminó la multa por circular sin TAG? En noviembre de 2025, la Cámara aprobó en general un proyecto para eliminarla, pero volvió a comisión. En las fuentes revisadas no aparece como ley publicada, así que la multa sigue vigente.
¿Las multas del TAG impiden renovar el permiso de circulación? Sí. Si no pagas las multas, el vehículo entra al Registro de Multas de Tránsito No Pagadas y no puedes renovar el permiso de circulación hasta regularizarlas.